Maersk waxay sheegtay todobaadkan inay filaysay in heerka dhibcaha weelku uu dib u dhici doono qaybta labaad ee sanadka, iyada oo qiil uga dhigaysa istiraatijiyaddeeda lagu xaqiijinayo 70% mugga qandaraasyada muddada-dheer.
Heerarka dhibcaha ayaa durbaba muujinaya calaamadaha jilicsanaanta, ka dib sanadka cusub ee Shiinaha, ee ganacsiga Aasiya-Waqooyiga Yurub, iyo ku soo noqoshada nooc ka mid ah habka caadiga ah ee H2 waxay halis gelineysaa sii jirista caqabadaha cusub ee wadada.
Tirada sii kordheysa ee xamuulka qaada ee bixiya dhowr shiraac todobaadkii oo ka yimid Shiinaha una socda Waqooyiga Yurub ayaa xaqiijistay in suuqa ay ku sugnaadaan dammaanad qaadkooda boosaska, gaadiidka degdega ah, ka fogaanshaha dekedaha xudunta u ah, la socodka xaalada iyo, ugu yaraan, xiriir wanaagsan.
Sida laga soo xigtayThe Loadstar'sSu'aalaha, sicirka uu ku qiimeeyay gawaarida xamuulka qaada ee shiraaca toddobaadlaha ah ee Shenzhen iyo Ningbo ilaa Liverpool waa $13,500 40ft kasta oo leh waqti ku-meel-gaar ah oo ku dhow 32 maalmood, taas oo si wanaagsan u barbardhigeysa tusmada muddada-gaaban ee Xeneta ee XSI ee qaybta Aasiya iyo Waqooyiga Yurub, taas oo hoos u dhacday 4% usbuucan, ilaa $14,258 40ft, waxayna hoos u dhacday 6% bishii.
Si kastaba ha ahaatee, marka la eego qiimaha weyn ee tan la kireeyay iyo tiro badan oo kale oo sicir barar ah oo shaqeynaya cadaadiska, oo ay ku jiraan qiimaha sare u kaca, haddii sicirka suuqyada ay dib ugu noqdaan ilaa $10,000 halkii 40ft, adeegyadu waxay ku dhibtoonayaan inay jebiyaan xitaa safarrada wareega.
Taasi waa aragtida mid ka mid ah xiriiriyaha weyn ee sidaha, kaasoo u sheegayThe Loadstar Thewaxa uu aaminsan yahay in maalmaha xayaysiintu ay tirsanayaan.
"Haddii sicirku hoos u dhaco seddex meelood meel, markaa badi nimankan ayaa si dhakhso ah uga bixi lahaa ganacsiga.Markaa haddii aan ahaan lahaa mid dhoofiye ah, waxaan ka taxaddari lahaa inta ka mid ah badeecadayda aan sameeyay haddii ay shixnaddu go’do,” ayuu yidhi isha.
Dhanka kale, sicirka boosaska daahsoon ee Aasiya ilaa xeebta galbeed ee Mareykanka ayaa ahaa mid xasiloon usbuucan, iyadoo, tusaale ahaan, Drewry's WCI reading uu hoos u dhacay 1%, ilaa $10,437 40ft.
Sida laga soo xigtay Ningbo Containerized Freight Index faallooyinka, "tiro badan oo shiraac ah ayaa la hakiyey" taas oo xoojinaysa qiimaha muddada gaaban ee ganacsiga.
Sidayaal badweyntu mar dambe uma tixgaliyaan shiraacan la joojiyay inay yihiin safarro madhan, laakiin sida 'simbiriiritaan', taas oo ay ku eedeeyaan saxmadda maraakiibta daba dheeraatay ee dekedaha muhiimka ah ee Los Angeles iyo Long Beach.
Si kastaba ha ahaatee, Aasiya ilaa Maraykanka suuqa bar-xeebeedda bari ayaa u muuqda mid sii adkeynaya, iyadoo WCI-da usbuucan ay diiwaangelisay 2% kor u kaca ilaa $13,437 40fkiiba.
Shirkadda qiimaha leh, Maersk ayaa ku dhawaaqday inay bilaabi doonto adeegga xeebta bari ee furan bisha soo socota laga bilaabo Vung Tao, Vietnam, iyada oo loo sii marayo dekedaha Shiinaha ee Ningbo iyo Shanghai iyo isku xidhka dekedaha xeebaha bari ee Maraykanka ee Houston iyo Norfolk.
Maersk waxay sheegtay inay ka falcelinayso "kordhinta dalabaadka xamuulka" ee macaamiisha waxayna geyn doontaa taxane 4,500 oo maraakiib ah adeegga cusub, kuwaas oo uga sii gudbi doona kanaalka Panama.
Waxayna shirkaduhu ku dartay inay ku talo jirto in la cusboonaysiiyo maraakiibta la dhigay TP20 ee loop xeebta bari min 4,500 teu ilaa 6,500 teu.
Isbeddelka xeebaha ee Maersk iyo macaamiisheeda qandaraaska mugga waxay yareyn doonaan dib u dhigista soo dejinta iyo dib u dhigista dhulka ee aafeeyey dekedaha xeebaha galbeed ee Maraykanka, iyo sidoo kale khatarta ficilka warshadaha ee ka dhalanaya wada xaajoodyada qandaraaska shaqada ee soo socda.
Waxaa qoray Jacky Chen
Waqtiga boostada: Febraayo-11-2022
